65×45×25cmは機内持ち込みできる?対応航空会社一覧
高さ65cm×幅45cm×奥行き25cm(総外寸)のスーツケースを、国内・海外の航空会社の規定にまとめて照合した結果です。各社の規定は「3辺それぞれの上限」と「3辺合計の上限」の両方を満たす場合のみ持ち込み可能と判定しています(どちらか一方だけでは不可)。
国内線 ✅0社·国際線 ✅0社
| 航空会社 | 判定 | 許容サイズ | 重量制限 | 公式 |
|---|---|---|---|---|
| 🔴 持ち込み不可(64件) | ||||
| ANA(全日本空輸)(100席以上) | NG 長辺+10cm・中辺+5cm・合計+20cm | 55×40×25cm / 3辺合計115cm以内 | 10kg | 公式 |
| ANA(全日本空輸)(100席未満) | NG 長辺+20cm・中辺+10cm・短辺+5cm・合計+35cm | 45×35×20cm / 3辺合計100cm以内 | 10kg | 公式 |
| JAL(日本航空)(100席以上) | NG 長辺+10cm・中辺+5cm・合計+20cm | 55×40×25cm / 3辺合計115cm以内 | 10kg | 公式 |
| JAL(日本航空)(100席未満) | NG 長辺+20cm・中辺+10cm・短辺+5cm・合計+35cm | 45×35×20cm / 3辺合計100cm以内 | 10kg | 公式 |
| Peach(ピーチ) | NG 合計+20cm | 3辺合計115cm以内 | 7kg | 公式 |
| Jetstar Japan(ジェットスター・ジャパン) | NG 長辺+9cm・中辺+9cm・短辺+2cm | 56×36×23cm | 7kg | 公式 |
| Skymark(スカイマーク) | NG 長辺+10cm・中辺+5cm・合計+20cm | 55×40×25cm / 3辺合計115cm以内 | 10kg | 公式 |
| Solaseed Air(ソラシドエア) | NG 長辺+10cm・中辺+5cm・合計+20cm | 55×40×25cm / 3辺合計115cm以内 | 10kg | 公式 |
| StarFlyer(スターフライヤー) | NG 長辺+10cm・中辺+5cm・合計+20cm | 55×40×25cm / 3辺合計115cm以内 | 10kg | 公式 |
| ZIPAIR(ジップエア) | NG 長辺+10cm・中辺+5cm | 55×40×25cm | 7kg | 公式 |
| AIRDO(エア・ドゥ) | NG 長辺+10cm・中辺+5cm・合計+20cm | 55×40×25cm / 3辺合計115cm以内 | 10kg | 公式 |
| IBEX(アイベックスエアラインズ) | NG 長辺+20cm・中辺+10cm・短辺+5cm・合計+35cm | 45×35×20cm / 3辺合計100cm以内 | 10kg | 公式 |
| ORC(オリエンタルエアブリッジ) | NG 長辺+20cm・中辺+10cm・短辺+5cm・合計+35cm | 45×35×20cm / 3辺合計100cm以内 | 10kg | 公式 |
| 天草エアライン | NG 長辺+20cm・中辺+10cm・短辺+5cm・合計+35cm | 45×35×20cm / 3辺合計100cm以内 | 10kg | 公式 |
| トキエア | NG 長辺+20cm・中辺+10cm・短辺+5cm・合計+35cm | 45×35×20cm / 3辺合計100cm以内 | 10kg | 公式 |
| FDA(フジドリームエアラインズ) | NG 合計+35cm | 3辺合計100cm以内 | 10kg | 公式 |
| Singapore Airlines(シンガポール航空) | NG 合計+20cm | 3辺合計115cm以内 | 7kg | 公式 |
| Cathay Pacific(キャセイパシフィック航空) | NG 長辺+9cm・中辺+9cm・短辺+2cm・合計+20cm | 56×36×23cm / 3辺合計115cm以内 | 7kg | 公式 |
| Korean Air(大韓航空) | NG 長辺+10cm・中辺+5cm・短辺+5cm・合計+20cm | 55×40×20cm / 3辺合計115cm以内 | 10kg | 公式 |
| Asiana Airlines(アシアナ航空) | NG 長辺+10cm・中辺+5cm・短辺+5cm・合計+20cm | 55×40×20cm / 3辺合計115cm以内 | 10kg | 公式 |
| EVA Air(エバー航空) | NG 長辺+9cm・中辺+9cm・短辺+2cm・合計+20cm | 56×36×23cm / 3辺合計115cm以内 | 7kg | 公式 |
| China Airlines(チャイナエアライン) | NG 長辺+9cm・中辺+9cm・短辺+2cm・合計+20cm | 56×36×23cm / 3辺合計115cm以内 | 7kg | 公式 |
| Tigerair Taiwan(タイガーエア台湾) | NG 長辺+11cm・中辺+7cm・短辺+2cm | 54×38×23cm | 10kg | 公式 |
| AirAsia(エアアジア) | NG 長辺+9cm・中辺+9cm・短辺+2cm | 56×36×23cm | 7kg | 公式 |
| Scoot(スクート) | NG 長辺+11cm・中辺+7cm・短辺+2cm・合計+20cm | 54×38×23cm / 3辺合計115cm以内 | 10kg | 公式 |
| Cebu Pacific(セブパシフィック航空) | NG 長辺+9cm・中辺+9cm・短辺+2cm | 56×36×23cm | 7kg | 公式 |
| VietJet Air(ベトジェットエア) | NG 長辺+9cm・中辺+9cm・短辺+2cm | 56×36×23cm | 7kg | 公式 |
| Vietnam Airlines(ベトナム航空) | NG 長辺+9cm・中辺+9cm・短辺+2cm・合計+20cm | 56×36×23cm / 3辺合計115cm以内 | 10kg | 公式 |
| Thai Airways(タイ国際航空) | NG 長辺+9cm | 56×45×25cm | 7kg | 公式 |
| United Airlines(ユナイテッド航空) | NG 長辺+9cm・中辺+10cm・短辺+2cm | 56×35×23cm | 規定なし | 公式 |
| Delta Air Lines(デルタ航空) | NG 長辺+9cm・中辺+10cm・短辺+2cm・合計+21cm | 56×35×23cm / 3辺合計114cm以内 | 規定なし | 公式 |
| American Airlines(アメリカン航空) | NG 長辺+9cm・中辺+9cm・短辺+2cm | 56×36×23cm | 規定なし | 公式 |
| Hawaiian Airlines(ハワイアン航空) | NG 長辺+9cm・中辺+9cm・短辺+2cm | 56×36×23cm | 規定なし | 公式 |
| Air Canada(エアカナダ) | NG 長辺+10cm・中辺+5cm・短辺+2cm | 55×40×23cm | 規定なし | 公式 |
| Lufthansa(ルフトハンザドイツ航空) | NG 長辺+10cm・中辺+5cm・短辺+2cm | 55×40×23cm | 8kg | 公式 |
| Air France(エールフランス航空) | NG 長辺+10cm・中辺+10cm | 55×35×25cm | 12kg | 公式 |
| KLM(KLMオランダ航空) | NG 長辺+10cm・中辺+10cm | 55×35×25cm | 12kg | 公式 |
| British Airways(ブリティッシュ・エアウェイズ) | NG 長辺+9cm | 56×45×25cm | 規定なし | 公式 |
| Turkish Airlines(ターキッシュエアラインズ) | NG 長辺+10cm・中辺+5cm・短辺+2cm | 55×40×23cm | 8kg | 公式 |
| Emirates(エミレーツ航空) | NG 長辺+10cm・中辺+7cm・短辺+3cm | 55×38×22cm | 7kg | 公式 |
| Qatar Airways(カタール航空) | NG 長辺+15cm・中辺+8cm | 50×37×25cm | 7kg | 公式 |
| Qantas(カンタス航空) | NG 長辺+9cm・中辺+9cm・短辺+2cm | 56×36×23cm | 7kg | 公式 |
| T'way Air(ティーウェイ航空) | NG 長辺+10cm・中辺+5cm・短辺+5cm・合計+20cm | 55×40×20cm / 3辺合計115cm以内 | 10kg | 公式 |
| Jeju Air(チェジュ航空) | NG 長辺+10cm・中辺+5cm・短辺+5cm・合計+20cm | 55×40×20cm / 3辺合計115cm以内 | 10kg | 公式 |
| Air Busan(エアプサン) | NG 長辺+10cm・中辺+5cm・短辺+5cm・合計+20cm | 55×40×20cm / 3辺合計115cm以内 | 10kg | 公式 |
| Jin Air(ジンエアー) | NG 長辺+10cm・中辺+5cm・短辺+5cm・合計+20cm | 55×40×20cm / 3辺合計115cm以内 | 10kg | 公式 |
| Spring Japan(春秋航空日本) | NG 長辺+9cm・中辺+9cm・短辺+2cm・合計+20cm | 56×36×23cm / 3辺合計115cm以内 | 7kg | 公式 |
| STARLUX Airlines(スターラックス航空) | NG 長辺+9cm・中辺+9cm・短辺+2cm・合計+20cm | 56×36×23cm / 3辺合計115cm以内 | 7kg | 公式 |
| HK Express(香港エクスプレス) | NG 長辺+9cm・中辺+9cm・短辺+2cm・合計+20cm | 56×36×23cm / 3辺合計115cm以内 | 7kg | 公式 |
| Philippine Airlines(フィリピン航空) | NG 長辺+9cm・中辺+9cm・短辺+2cm・合計+20cm | 56×36×23cm / 3辺合計115cm以内 | 7kg | 公式 |
| Garuda Indonesia(ガルーダ・インドネシア航空) | NG 長辺+9cm・中辺+9cm・短辺+2cm・合計+20cm | 56×36×23cm / 3辺合計115cm以内 | 7kg | 公式 |
| Malaysia Airlines(マレーシア航空) | NG 長辺+9cm・中辺+9cm・短辺+2cm・合計+20cm | 56×36×23cm / 3辺合計115cm以内 | 7kg | 公式 |
| Finnair(フィンエアー) | NG 長辺+10cm・中辺+5cm・短辺+2cm | 55×40×23cm | 8kg | 公式 |
| Jetstar(ジェットスター) | NG 長辺+9cm・中辺+9cm・短辺+2cm | 56×36×23cm | 7kg | 公式 |
| Air New Zealand(ニュージーランド航空)(100席以上) | NG 長辺+10cm・中辺+5cm・短辺+2cm・合計+17cm | 55×40×23cm / 3辺合計118cm以内 | 7kg | 公式 |
| Air New Zealand(ニュージーランド航空)(100席未満) | NG 長辺+10cm・中辺+5cm・短辺+3cm・合計+18cm | 55×40×22cm / 3辺合計117cm以内 | 7kg | 公式 |
| Swiss International Air Lines(スイス インターナショナル エアラインズ) | NG 長辺+10cm・中辺+5cm・短辺+2cm | 55×40×23cm | 8kg | 公式 |
| Etihad Airways(エティハド航空) | NG 長辺+9cm・中辺+9cm・短辺+2cm | 56×36×23cm | 7kg | 公式 |
| Air Tahiti Nui(エア・タヒチ・ヌイ) | NG 合計+20cm | 3辺合計115cm以内 | 10kg | 公式 |
| Iberia(イベリア航空) | NG 長辺+9cm・中辺+5cm | 56×40×25cm | 10kg | 公式 |
| Hong Kong Airlines(香港航空) | NG 長辺+9cm・中辺+9cm・短辺+2cm | 56×36×23cm | 7kg | 公式 |
| Air Premia(エアプレミア) | NG 長辺+10cm・中辺+5cm・短辺+5cm・合計+20cm | 55×40×20cm / 3辺合計115cm以内 | 10kg | 公式 |
| Air China(中国国際航空) | NG 長辺+10cm・中辺+5cm・短辺+5cm | 55×40×20cm | 5kg | 公式 |
| China Eastern(中国東方航空) | NG 長辺+10cm・中辺+5cm・短辺+5cm | 55×40×20cm | 規定なし | 公式 |
65×45×25cmのスーツケースを探す
目安サイズ: 65×45×25cm以内

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65×45×25cmが持ち込めない航空会社(61社)
受託手荷物としての追加や、規定に収まるサイズへの変更をご検討ください。
- ANA(全日本空輸)
- JAL(日本航空)
- Peach(ピーチ)
- Jetstar Japan(ジェットスター・ジャパン)
- Skymark(スカイマーク)
- Solaseed Air(ソラシドエア)
- StarFlyer(スターフライヤー)
- ZIPAIR(ジップエア)
- AIRDO(エア・ドゥ)
- IBEX(アイベックスエアラインズ)
- ORC(オリエンタルエアブリッジ)
- 天草エアライン
- トキエア
- FDA(フジドリームエアラインズ)
- Singapore Airlines(シンガポール航空)
- Cathay Pacific(キャセイパシフィック航空)
- Korean Air(大韓航空)
- Asiana Airlines(アシアナ航空)
- EVA Air(エバー航空)
- China Airlines(チャイナエアライン)
- Tigerair Taiwan(タイガーエア台湾)
- AirAsia(エアアジア)
- Scoot(スクート)
- Cebu Pacific(セブパシフィック航空)
- VietJet Air(ベトジェットエア)
- Vietnam Airlines(ベトナム航空)
- Thai Airways(タイ国際航空)
- United Airlines(ユナイテッド航空)
- Delta Air Lines(デルタ航空)
- American Airlines(アメリカン航空)
- Hawaiian Airlines(ハワイアン航空)
- Air Canada(エアカナダ)
- Lufthansa(ルフトハンザドイツ航空)
- Air France(エールフランス航空)
- KLM(KLMオランダ航空)
- British Airways(ブリティッシュ・エアウェイズ)
- Turkish Airlines(ターキッシュエアラインズ)
- Emirates(エミレーツ航空)
- Qatar Airways(カタール航空)
- Qantas(カンタス航空)
- T'way Air(ティーウェイ航空)
- Jeju Air(チェジュ航空)
- Air Busan(エアプサン)
- Jin Air(ジンエアー)
- Spring Japan(春秋航空日本)
- STARLUX Airlines(スターラックス航空)
- HK Express(香港エクスプレス)
- Philippine Airlines(フィリピン航空)
- Garuda Indonesia(ガルーダ・インドネシア航空)
- Malaysia Airlines(マレーシア航空)
- Finnair(フィンエアー)
- Jetstar(ジェットスター)
- Air New Zealand(ニュージーランド航空)
- Swiss International Air Lines(スイス インターナショナル エアラインズ)
- Etihad Airways(エティハド航空)
- Air Tahiti Nui(エア・タヒチ・ヌイ)
- Iberia(イベリア航空)
- Hong Kong Airlines(香港航空)
- Air Premia(エアプレミア)
- Air China(中国国際航空)
- China Eastern(中国東方航空)
65×45×25cm以内に収まるスーツケース
当サイト掲載の114モデルのうち113件がこのサイズ枠に収まります。公称容量は20〜42Lです(容量が公開されている111件)。このサイズを活かせる容量の大きい順に掲載しています。ただし枠いっぱいの寸法のモデルほど、規定がより小さい航空会社では持ち込めなくなるため、あわせて対応社数も表示しています。
- サムソナイト アップスケープ スピナー55 エキスパンダブル イージーアクセス55×40×23cm / 42L / 2.6kg13/61社OK
- プロテカ マックスパス350×40×25cm / 42L / 3.6kg11/61社OK
- プロテカ マックスパスソフト450×40×25cm / 42L / 2.5kg11/61社OK
- シフレ ZERO GRA ZER2088-4650×40×25cm / 42L / 2.3kg11/61社OK
- ヒデオワカマツ マックスキャビンEX 85-7665050×40×25cm / 42L / 3kg11/61社OK
- TUMI ALPHA ラージ・デュアル・アクセス・エクスパンダブル・キャリーオン55×40.5×23cm / 42L / 4.446kg2/61社OK
寸法・容量・重量は各ブランドの公式サイトで確認した公称値です。最終確認日は各モデルのページに記載しています。
よくある質問
- 65×45×25cmのスーツケースは機内持ち込みできる?
- 当サイト収録の61社のうち0社(国内線0社・国際線0社)で持ち込み可能です。残る61社では規定を超えるため、受託手荷物として預ける必要があります。判定は総外寸(キャスター・ハンドルを含む)で、各社の「各辺の上限」と「3辺合計の上限」の両方を満たす場合のみ持ち込み可としています。
- 65×45×25cmの3辺合計は何cm?
- 65+45+25=135cmです。3辺合計の上限を115cmとしている航空会社が多いため、この寸法は合計値の規定を超えます。各辺の上限も同時に満たす必要があるため、規定内のサイズへの変更か、受託手荷物としての預け入れをご検討ください。
- 機内持ち込みサイズはキャスター込みで測る?
- はい。航空会社の機内持ち込みサイズは、キャスターやハンドルを含めた状態(総外寸)で判定されるのが一般的です。商品ページの寸法が「本体のみ」の場合、実測すると数センチ大きくなることがあるため、当ツールでは「本体のみ」を選ぶと自動的に余裕を持たせた判定にしています。
- ハンドルの出っ張りも含めて測る?
- はい、キャスターと同様にハンドル部分の出っ張りも含めた状態(総外寸)で判定されるのが一般的です。詳しくは上の「寸法の測り方」の説明もあわせてご確認ください。
- ソフトケースとハードケースで基準は違う?
- 公式な規定上、ソフトケースとハードケースで基準が分かれているわけではありません。ソフトケースは多少圧縮が効くため、ギリギリのサイズでもゲート通過時に融通が利く場合があるとされますが、これは現場の判断によるところが大きく保証されたルールではないため、規定サイズを基準に考えることをおすすめします。
- 65×45×25cmが規定を超える航空会社ではどうなる?
- サイズが規定を超えていると、保安検査場や搭乗口で受託手荷物として預けるよう案内されます。LCCでは受託手荷物が有料の場合が多く、当日カウンターで追加するより事前にウェブで申し込むほうが安く済むのが一般的です。超過したときの扱いや料金は会社ごとに異なるため、各航空会社のページに個別に記載しています。
近いサイズもあわせて確認する
規定は変更されることがあります。最終確認は各社公式サイトでご確認ください。各社の最終確認日は結果テーブルの公式リンク先でご確認いただけます。