サムソナイト アップスケープ スピナー55 エキスパンダブル イージーアクセスは機内持ち込みできる？対応航空会社一覧
サムソナイト アップスケープ スピナー55 エキスパンダブル イージーアクセスの公式寸法(出典、2026-08-05確認)を、国内・海外の航空会社の機内持ち込み規定にまとめて照合した結果です。
サムソナイト アップスケープ スピナー55 エキスパンダブル イージーアクセスは、総外寸(キャスター・持ち手含む)55×40×23cm(重量2.6kg・容量42L)のキャビンサイズのスーツケースです。この寸法を国内・海外あわせて61社の機内持ち込み規定に照合すると、13社(国内線5社・国際線8社)で持ち込み可能でした。3社は搭乗機材が100席以上か100席未満かによって可否が変わります。残る45社では規定を超えるため、受託手荷物として預ける必要があります。
製品仕様
| 寸法(総外寸(キャスター・持ち手含む)) | 55×40×23cm |
|---|---|
| 重量 | 2.6kg |
| 容量 | 42L |
日本公式サイトの55cmラインは「イージーアクセス」仕様のみで、これが現行の唯一の55cmモデル(75cmは別途あり)。ポリプロピレン製。エキスパンダブル機能は正面向かって右側のみ拡張する仕様。サイズは非拡張時の値(拡張時は奥行26.0cm/容量48L)。公式ページに本体のみ/外寸の別が明記されていないため外寸として扱う。
航空会社別 判定結果
国内線 ✅5社(内⚠️5社)·国際線 ✅8社(内⚠️8社)(うち3社は条件付き)
「各辺は規定内、3辺合計だけ超過」の判定について
ANA・JALなど一部の航空会社は「各辺55×40×25cm以内」と「3辺の合計115cm以内」を同時に掲げていますが、55+40+25=120cmとなり、公式サイトの記載どうしが食い違っています。実際の搭乗手続きでは保安検査場や搭乗口に置かれた手荷物ゲージ(55×40×25cm)を通るかどうかが基準になるため、当サイトでは各辺が規定内であればNGとはせず「ギリギリ」として表示しています。ただし合計値を根拠に預け入れを求められる可能性はゼロではありません。
| 航空会社 | 判定 | 許容サイズ | 重量制限 | 公式 |
|---|---|---|---|---|
| 🟡 ギリギリ(16件) | ||||
| ANA（全日本空輸）(100席以上) | ギリギリ 各辺は規定内・3辺合計のみ+3cm 100席未満の小型機(45×35×20cm / 3辺合計100cm以内)ではNG | 55×40×25cm / 3辺合計115cm以内 | 10kg | 公式 |
| JAL（日本航空）(100席以上) | ギリギリ 各辺は規定内・3辺合計のみ+3cm 100席未満の小型機(45×35×20cm / 3辺合計100cm以内)ではNG | 55×40×25cm / 3辺合計115cm以内 | 10kg | 公式 |
| Skymark（スカイマーク） | ギリギリ 各辺は規定内・3辺合計のみ+3cm | 55×40×25cm / 3辺合計115cm以内 | 10kg | 公式 |
| Solaseed Air（ソラシドエア） | ギリギリ 各辺は規定内・3辺合計のみ+3cm | 55×40×25cm / 3辺合計115cm以内 | 10kg | 公式 |
| StarFlyer（スターフライヤー） | ギリギリ 各辺は規定内・3辺合計のみ+3cm | 55×40×25cm / 3辺合計115cm以内 | 10kg | 公式 |
| ZIPAIR（ジップエア） | ギリギリ あと0cmまでOK | 55×40×25cm | 7kg | 公式 |
| AIRDO（エア・ドゥ） | ギリギリ 各辺は規定内・3辺合計のみ+3cm | 55×40×25cm / 3辺合計115cm以内 | 10kg | 公式 |
| Thai Airways(タイ国際航空) | ギリギリ あと1cmまでOK | 56×45×25cm | 7kg | 公式 |
| Air Canada(エアカナダ) | ギリギリ あと0cmまでOK | 55×40×23cm | 規定なし | 公式 |
| Lufthansa(ルフトハンザドイツ航空) | ギリギリ あと0cmまでOK | 55×40×23cm | 8kg | 公式 |
| British Airways(ブリティッシュ・エアウェイズ) | ギリギリ あと1cmまでOK | 56×45×25cm | 規定なし | 公式 |
| Turkish Airlines(ターキッシュエアラインズ) | ギリギリ あと0cmまでOK | 55×40×23cm | 8kg | 公式 |
| Finnair(フィンエアー) | ギリギリ あと0cmまでOK | 55×40×23cm | 8kg | 公式 |
| Air New Zealand(ニュージーランド航空)(100席以上) | ギリギリ あと0cmまでOK 100席未満の小型機(55×40×22cm / 3辺合計117cm以内)ではNG | 55×40×23cm / 3辺合計118cm以内 | 7kg | 公式 |
| Swiss International Air Lines(スイス インターナショナル エアラインズ) | ギリギリ あと0cmまでOK | 55×40×23cm | 8kg | 公式 |
| Iberia(イベリア航空) | ギリギリ あと0cmまでOK | 56×40×25cm | 10kg | 公式 |
| 🔴 持ち込み不可(48件) | ||||
| ANA（全日本空輸）(100席未満) | NG 長辺+10cm・中辺+5cm・短辺+3cm・合計+18cm | 45×35×20cm / 3辺合計100cm以内 | 10kg | 公式 |
| JAL（日本航空）(100席未満) | NG 長辺+10cm・中辺+5cm・短辺+3cm・合計+18cm | 45×35×20cm / 3辺合計100cm以内 | 10kg | 公式 |
| Peach（ピーチ） | NG 合計+3cm | 3辺合計115cm以内 | 7kg | 公式 |
| Jetstar Japan（ジェットスター・ジャパン） | NG 中辺+4cm | 56×36×23cm | 7kg | 公式 |
| IBEX（アイベックスエアラインズ） | NG 長辺+10cm・中辺+5cm・短辺+3cm・合計+18cm | 45×35×20cm / 3辺合計100cm以内 | 10kg | 公式 |
| ORC（オリエンタルエアブリッジ） | NG 長辺+10cm・中辺+5cm・短辺+3cm・合計+18cm | 45×35×20cm / 3辺合計100cm以内 | 10kg | 公式 |
| 天草エアライン | NG 長辺+10cm・中辺+5cm・短辺+3cm・合計+18cm | 45×35×20cm / 3辺合計100cm以内 | 10kg | 公式 |
| トキエア | NG 長辺+10cm・中辺+5cm・短辺+3cm・合計+18cm | 45×35×20cm / 3辺合計100cm以内 | 10kg | 公式 |
| FDA（フジドリームエアラインズ） | NG 合計+18cm | 3辺合計100cm以内 | 10kg | 公式 |
| Singapore Airlines(シンガポール航空) | NG 合計+3cm | 3辺合計115cm以内 | 7kg | 公式 |
| Cathay Pacific(キャセイパシフィック航空) | NG 中辺+4cm・合計+3cm | 56×36×23cm / 3辺合計115cm以内 | 7kg | 公式 |
| Korean Air(大韓航空) | NG 短辺+3cm・合計+3cm | 55×40×20cm / 3辺合計115cm以内 | 10kg | 公式 |
| Asiana Airlines(アシアナ航空) | NG 短辺+3cm・合計+3cm | 55×40×20cm / 3辺合計115cm以内 | 10kg | 公式 |
| EVA Air(エバー航空) | NG 中辺+4cm・合計+3cm | 56×36×23cm / 3辺合計115cm以内 | 7kg | 公式 |
| China Airlines(チャイナエアライン) | NG 中辺+4cm・合計+3cm | 56×36×23cm / 3辺合計115cm以内 | 7kg | 公式 |
| Tigerair Taiwan(タイガーエア台湾) | NG 長辺+1cm・中辺+2cm | 54×38×23cm | 10kg | 公式 |
| AirAsia(エアアジア) | NG 中辺+4cm | 56×36×23cm | 7kg | 公式 |
| Scoot(スクート) | NG 長辺+1cm・中辺+2cm・合計+3cm | 54×38×23cm / 3辺合計115cm以内 | 10kg | 公式 |
| Cebu Pacific(セブパシフィック航空) | NG 中辺+4cm | 56×36×23cm | 7kg | 公式 |
| VietJet Air(ベトジェットエア) | NG 中辺+4cm | 56×36×23cm | 7kg | 公式 |
| Vietnam Airlines(ベトナム航空) | NG 中辺+4cm・合計+3cm | 56×36×23cm / 3辺合計115cm以内 | 10kg | 公式 |
| United Airlines(ユナイテッド航空) | NG 中辺+5cm | 56×35×23cm | 規定なし | 公式 |
| Delta Air Lines(デルタ航空) | NG 中辺+5cm・合計+4cm | 56×35×23cm / 3辺合計114cm以内 | 規定なし | 公式 |
| American Airlines(アメリカン航空) | NG 中辺+4cm | 56×36×23cm | 規定なし | 公式 |
| Hawaiian Airlines(ハワイアン航空) | NG 中辺+4cm | 56×36×23cm | 規定なし | 公式 |
| Air France(エールフランス航空) | NG 中辺+5cm | 55×35×25cm | 12kg | 公式 |
| KLM(KLMオランダ航空) | NG 中辺+5cm | 55×35×25cm | 12kg | 公式 |
| Emirates(エミレーツ航空) | NG 中辺+2cm・短辺+1cm | 55×38×22cm | 7kg | 公式 |
| Qatar Airways(カタール航空) | NG 長辺+5cm・中辺+3cm | 50×37×25cm | 7kg | 公式 |
| Qantas(カンタス航空) | NG 中辺+4cm | 56×36×23cm | 7kg | 公式 |
| T'way Air(ティーウェイ航空) | NG 短辺+3cm・合計+3cm | 55×40×20cm / 3辺合計115cm以内 | 10kg | 公式 |
| Jeju Air(チェジュ航空) | NG 短辺+3cm・合計+3cm | 55×40×20cm / 3辺合計115cm以内 | 10kg | 公式 |
| Air Busan(エアプサン) | NG 短辺+3cm・合計+3cm | 55×40×20cm / 3辺合計115cm以内 | 10kg | 公式 |
| Jin Air(ジンエアー) | NG 短辺+3cm・合計+3cm | 55×40×20cm / 3辺合計115cm以内 | 10kg | 公式 |
| Spring Japan（春秋航空日本） | NG 中辺+4cm・合計+3cm | 56×36×23cm / 3辺合計115cm以内 | 7kg | 公式 |
| STARLUX Airlines(スターラックス航空) | NG 中辺+4cm・合計+3cm | 56×36×23cm / 3辺合計115cm以内 | 7kg | 公式 |
| HK Express(香港エクスプレス) | NG 中辺+4cm・合計+3cm | 56×36×23cm / 3辺合計115cm以内 | 7kg | 公式 |
| Philippine Airlines(フィリピン航空) | NG 中辺+4cm・合計+3cm | 56×36×23cm / 3辺合計115cm以内 | 7kg | 公式 |
| Garuda Indonesia(ガルーダ・インドネシア航空) | NG 中辺+4cm・合計+3cm | 56×36×23cm / 3辺合計115cm以内 | 7kg | 公式 |
| Malaysia Airlines(マレーシア航空) | NG 中辺+4cm・合計+3cm | 56×36×23cm / 3辺合計115cm以内 | 7kg | 公式 |
| Jetstar(ジェットスター) | NG 中辺+4cm | 56×36×23cm | 7kg | 公式 |
| Air New Zealand(ニュージーランド航空)(100席未満) | NG 短辺+1cm・合計+1cm | 55×40×22cm / 3辺合計117cm以内 | 7kg | 公式 |
| Etihad Airways(エティハド航空) | NG 中辺+4cm | 56×36×23cm | 7kg | 公式 |
| Air Tahiti Nui(エア・タヒチ・ヌイ) | NG 合計+3cm | 3辺合計115cm以内 | 10kg | 公式 |
| Hong Kong Airlines(香港航空) | NG 中辺+4cm | 56×36×23cm | 7kg | 公式 |
| Air Premia(エアプレミア) | NG 短辺+3cm・合計+3cm | 55×40×20cm / 3辺合計115cm以内 | 10kg | 公式 |
| Air China(中国国際航空) | NG 短辺+3cm | 55×40×20cm | 5kg | 公式 |
| China Eastern(中国東方航空) | NG 短辺+3cm | 55×40×20cm | 規定なし | 公式 |
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アップスケープ スピナー55 エキスパンダブル イージーアクセスが持ち込める航空会社(13社)
搭乗機材により条件が変わる航空会社(3社)
アップスケープ スピナー55 エキスパンダブル イージーアクセスが持ち込めない航空会社(45社)
- Peach（ピーチ）
- Jetstar Japan（ジェットスター・ジャパン）
- IBEX（アイベックスエアラインズ）
- ORC（オリエンタルエアブリッジ）
- 天草エアライン
- トキエア
- FDA（フジドリームエアラインズ）
- Singapore Airlines(シンガポール航空)
- Cathay Pacific(キャセイパシフィック航空)
- Korean Air(大韓航空)
- Asiana Airlines(アシアナ航空)
- EVA Air(エバー航空)
- China Airlines(チャイナエアライン)
- Tigerair Taiwan(タイガーエア台湾)
- AirAsia(エアアジア)
- Scoot(スクート)
- Cebu Pacific(セブパシフィック航空)
- VietJet Air(ベトジェットエア)
- Vietnam Airlines(ベトナム航空)
- United Airlines(ユナイテッド航空)
- Delta Air Lines(デルタ航空)
- American Airlines(アメリカン航空)
- Hawaiian Airlines(ハワイアン航空)
- Air France(エールフランス航空)
- KLM(KLMオランダ航空)
- Emirates(エミレーツ航空)
- Qatar Airways(カタール航空)
- Qantas(カンタス航空)
- T'way Air(ティーウェイ航空)
- Jeju Air(チェジュ航空)
- Air Busan(エアプサン)
- Jin Air(ジンエアー)
- Spring Japan（春秋航空日本）
- STARLUX Airlines(スターラックス航空)
- HK Express(香港エクスプレス)
- Philippine Airlines(フィリピン航空)
- Garuda Indonesia(ガルーダ・インドネシア航空)
- Malaysia Airlines(マレーシア航空)
- Jetstar(ジェットスター)
- Etihad Airways(エティハド航空)
- Air Tahiti Nui(エア・タヒチ・ヌイ)
- Hong Kong Airlines(香港航空)
- Air Premia(エアプレミア)
- Air China(中国国際航空)
- China Eastern(中国東方航空)
よくある質問
- サムソナイト アップスケープ スピナー55 エキスパンダブル イージーアクセスの機内持ち込みサイズは何cmまで？
- 公式サイトで確認した総外寸(キャスター・持ち手含む)は55×40×23cmです。
- サムソナイト アップスケープ スピナー55 エキスパンダブル イージーアクセスの寸法はいつ確認したもの？
- 本ページのデータは2026-08-05時点で公式サイトを確認して作成しています。仕様は変更されることがあるため、最新情報は公式サイトでご確認ください。
- 機内持ち込みサイズはキャスター込みで測る？
- はい。航空会社の機内持ち込みサイズは、キャスターやハンドルを含めた状態(総外寸)で判定されるのが一般的です。本体外寸(キャスター・持ち手を含まない数値)の製品は、実測するとこの数値より数センチ大きくなることがあるため、当ツールでは余裕を持たせた判定にしています。
- サムソナイト アップスケープ スピナー55 エキスパンダブル イージーアクセスは何社の機内に持ち込める？
- 当サイト収録の61社のうち13社(国内線5社・国際線8社)で持ち込み可能です。3社は搭乗機材が100席以上か100席未満かによって可否が変わります。残る45社では規定を超えるため、受託手荷物として預ける必要があります。
- サムソナイト アップスケープ スピナー55 エキスパンダブル イージーアクセスの重量と容量は？
- 公式サイトで確認した重量は2.6kg、容量は42Lです。機内持ち込みの重量制限を7kgとしているLCCの場合、中身に使えるのは残り4.4kgとなります。
サムソナイトの他モデル
出典: https://www.samsonite.co.jp/samsonite/upscape/spinner55exp-easy-access/black/ss-150700-1041.html
最終確認日: 2026-08-05
製品仕様は変更されることがあります。最終確認は公式サイトでお願いします。